Υπάρχουν αυτοκίνητα που ξεπερνούν τα όρια ενός απλού μέσου μεταφοράς και μετατρέπονται σε κομμάτι της καθημερινότητας εκατομμυρίων ανθρώπων και το Renault 4 ανήκει αναμφίβολα σε αυτή την κατηγορία. Με περισσότερες από 8,1 εκατομμύρια πωλήσεις σε πέντε ηπείρους και παρουσία σε περισσότερες από 100 χώρες, αποτέλεσε για τρεις δεκαετίες το αυτοκίνητο που συνόδευσε οικογένειες, επαγγελματίες, ταξιδιώτες και νέους ανθρώπους σε κάθε γωνιά του κόσμου. Σήμερα, η Renault επαναφέρει αυτό το εμβληματικό όνομα στη σύγχρονη εποχή, παρουσιάζοντας το νέο Renault 4 E-Tech electric, ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο που φιλοδοξεί να διαδραματίσει τον ίδιο πρωταγωνιστικό ρόλο στην εποχή της ηλεκτροκίνησης. Εμείς είχαμε την ευκαιρία να το γνωρίσουμε και κυρίως να το οδηγήσουμε κατά τη διάρκεια της Πανελλήνιας παρουσίασής του, αλλά και να το συγκρίνουμε με πρώτο Renault 4, σε ότι έχει να κάνει φυσικά με την αισθητική συνοχή των δύο αυτοκινήτων.
Σε αντίθεση με πολλές σύγχρονες αναβιώσεις ιστορικών μοντέλων, η Renault δεν περιορίστηκε στην αισθητική νοσταλγία. Το νέο Renault 4 E-Tech electric διατηρεί τη φιλοσοφία που έκανε το αρχικό μοντέλο τόσο αγαπητό: την ευελιξία, την πρακτικότητα και την ικανότητα να προσαρμόζεται σε κάθε ανάγκη του ιδιοκτήτη του. Πρόκειται για ένα ηλεκτρικό crossover της κατηγορίας Β με μήκος 4,14 μέτρων, το οποίο τοποθετείται ανάμεσα στα Clio και Captur, συνδυάζοντας τις συμπαγείς διαστάσεις που απαιτεί η καθημερινότητα της πόλης με χώρους και δυνατότητες που παραπέμπουν σε μεγαλύτερη κατηγορία.
Η σχεδίασή του αποτελεί έναν επιτυχημένο συνδυασμό παρελθόντος και μέλλοντος. Οι σχεδιαστές της Renault άντλησαν έμπνευση από τα πιο χαρακτηριστικά στοιχεία του αυθεντικού Renault 4 και τα μετέφεραν στη σύγχρονη εποχή μέσα από μια ρετρό-φουτουριστική προσέγγιση. Η φωτιζόμενη μάσκα, που εκτείνεται σε όλο το πλάτος του αυτοκινήτου, οι στρογγυλεμένοι προβολείς, οι χαρακτηριστικές ανάγλυφες επιφάνειες στις πόρτες, το ιδιαίτερο πίσω πλαϊνό παράθυρο και τα κάθετα πίσω φωτιστικά σώματα δημιουργούν μια εικόνα που παραπέμπει άμεσα στον πρόγονό του, χωρίς να δείχνει παρωχημένη.
Αντίθετα, το νέο Renault 4 αποπνέει μια φρέσκια και σύγχρονη προσωπικότητα, ενισχυμένη από τους μεγάλους τροχούς των 18 ιντσών και την αυξημένη απόσταση από το έδαφος των 18,1 εκατοστών. Η πρακτικότητα παραμένει βασικό στοιχείο της ταυτότητάς του. Η αποκλειστικά ηλεκτρική πλατφόρμα AmpR Small επέτρεψε στους μηχανικούς να δημιουργήσουν μια ιδιαίτερα ευρύχωρη καμπίνα με πέντε κανονικές θέσεις και αυξημένους χώρους για τους πίσω επιβάτες. Ο χώρος αποσκευών των 420 λίτρων συγκαταλέγεται ανάμεσα στους κορυφαίους της κατηγορίας, ενώ το πολύ χαμηλό κατώφλι φόρτωσης στα 61 εκατοστά διευκολύνει σημαντικά τη χρήση του στην καθημερινότητα. Ακόμη πιο εντυπωσιακή είναι η ευελιξία που προσφέρει η πλήρης αναδίπλωση του καθίσματος του συνοδηγού, μια λύση που συναντάμε για πρώτη φορά σε ηλεκτρικό μοντέλο της Renault και επιτρέπει τη μεταφορά αντικειμένων μήκους έως 2,20 μέτρων.
Παρά τον οικογενειακό και πρακτικό χαρακτήρα του, το Renault 4 E-Tech electric δεν στερείται δυναμικών χαρακτηριστικών. Η πλατφόρμα που μοιράζεται με το Renault 5 E-Tech electric εξασφαλίζει χαμηλό κέντρο βάρους και υψηλή ακαμψία, ενώ η επιλογή πίσω ανάρτησης πολλαπλών συνδέσμων, μια τεχνική λύση που σπανίζει στην κατηγορία, συμβάλλει τόσο στη βελτιωμένη οδική συμπεριφορά όσο και στην υψηλή ποιότητα κύλισης. Η Renault έχει επιλέξει πιο άνετες ρυθμίσεις για την ανάρτηση σε σχέση με το Renault 5, ενισχύοντας τον ταξιδιωτικό χαρακτήρα του μοντέλου, χωρίς να θυσιάζει την αίσθηση ελέγχου. Το νέο Renault 4 E-Tech electric θα είναι διαθέσιμο με δύο επιλογές ηλεκτρικού συστήματος κίνησης. Η κορυφαία έκδοση αποδίδει 150 ίππους και 245 Nm ροπής, συνδυάζεται με μπαταρία χωρητικότητας 52 kWh και προσφέρει αυτονομία έως 409 χιλιόμετρα σύμφωνα με το πρωτόκολλο WLTP. Για όσους κινούνται κυρίως εντός πόλης, η Renault προσφέρει και μια δεύτερη έκδοση με ισχύ 120 ίππων, μπαταρία 40 kWh και αυτονομία που φτάνει τα 308 χιλιόμετρα.
Σημαντικό πλεονέκτημα αποτελεί και η δυνατότητα φόρτισης. Όλες οι εκδόσεις εξοπλίζονται με αμφίδρομο φορτιστή AC 11 kW, ο οποίος υποστηρίζει λειτουργίες Vehicle-to-Load, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να τροφοδοτεί εξωτερικές ηλεκτρικές συσκευές. Παράλληλα, η έκδοση των 52 kWh υποστηρίζει ταχεία φόρτιση DC έως 100 kW, ενώ η μικρότερη έκδοση έως 80 kW. Και στις δύο περιπτώσεις, η φόρτιση από το 15% έως το 80% ολοκληρώνεται σε περίπου 30 λεπτά, διευκολύνοντας σημαντικά τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Η Renault δίνει ιδιαίτερη έμφαση και στην εμπειρία χρήσης. Το Renault 4 E-Tech electric εξοπλίζεται με το σύστημα OpenR Link τελευταίας γενιάς, το οποίο ενσωματώνει τις υπηρεσίες της Google, προσφέροντας πλοήγηση μέσω Google Maps, φωνητικό έλεγχο μέσω Google Assistant και πρόσβαση σε πλήθος εφαρμογών. Παράλληλα, το ψηφιακό avatar Reno λειτουργεί ως προσωπικός βοηθός του οδηγού, αξιοποιώντας τις δυνατότητες τεχνητής νοημοσύνης του ChatGPT για πιο φυσική αλληλεπίδραση και άμεση υποστήριξη στις καθημερινές λειτουργίες του αυτοκινήτου.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η λειτουργία One Pedal, η οποία κάνει το ντεμπούτο της σε μοντέλο της Renault. Μέσω του αυξημένου επιπέδου ανάκτησης ενέργειας, ο οδηγός μπορεί να επιβραδύνει και να ακινητοποιεί πλήρως το αυτοκίνητο χωρίς να χρησιμοποιεί το πεντάλ φρένου, κάτι που διευκολύνει σημαντικά την οδήγηση στην πόλη και αυξάνει την ενεργειακή αποδοτικότητα. Στον τομέα της ασφάλειας, το νέο Renault 4 διαθέτει ένα πλήρες πακέτο προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης, με κορυφαία παρουσία το Active Driver Assist που προσφέρει δυνατότητες αυτόνομης οδήγησης Επιπέδου 2. Παράλληλα, συστήματα όπως το Emergency Lane Keeping Assist, το Rear Automatic Emergency Braking, το Occupant Safe Exit Alert και οι λειτουργίες Safety Score και Safety Coach ενισχύουν τόσο την ενεργητική ασφάλεια όσο και την οδηγική εκπαίδευση του χρήστη.
Πέρα από την τεχνολογία και τις επιδόσεις, η Renault δίνει έμφαση και στη βιωσιμότητα. Το Renault 4 E-Tech electric κατασκευάζεται στη Γαλλία, στο βιομηχανικό συγκρότημα ElectriCity, με το μεγαλύτερο μέρος της εφοδιαστικής αλυσίδας να βρίσκεται σε μικρή ακτίνα από το εργοστάσιο παραγωγής. Το μοντέλο διαθέτει ποσοστό ανακυκλωσιμότητας που αγγίζει το 88,6%, ενώ το 26,4% των υλικών του προέρχεται από διαδικασίες κυκλικής οικονομίας. Επιπλέον, ο ηλεκτροκινητήρας του δεν χρησιμοποιεί σπάνιες γαίες, συμβάλλοντας στη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος καθ’ όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής του.
Όταν είχαμε δοκιμάσει το Renault 5 είχαμε πραγματικά ενθουσιαστεί με το πόσο οδηγοκεντρικό ήταν. Επομένως, η μεγαλύτερη πρόκληση για τους μηχανικούς της Renault ήταν να βελτιώσουν την πρακτικότητα χωρίς να θυσιάσουν την οδηγική απόλαυση. Και αυτό ακριβώς κάνει το Renault 4. Από τα πρώτα κιόλας χιλιόμετρα γίνεται αντιληπτό ότι η ρύθμιση της ανάρτησης έχει διαφοροποιηθεί, καθώς το αυτοκίνητο είναι πιο άνετο, πιο φιλικό και περισσότερο προσανατολισμένο στην καθημερινότητα. Δεν διαθέτει την παιχνιδιάρικη διάθεση του Renault 5, ωστόσο παραμένει ένα εξαιρετικά ευχάριστο αυτοκίνητο στην οδήγηση. Η ποιότητα κύλισης βρίσκεται σε κορυφαίο επίπεδο για την κατηγορία. Η ανάρτηση απορροφά τις ανωμαλίες των ελληνικών δρόμων, χωρίς θορύβους και χωρίς απότομες αντιδράσεις, ενώ ταυτόχρονα διατηρεί εξαιρετικό έλεγχο των κινήσεων του αμαξώματος. Καθοριστικό ρόλο σε αυτό παίζει η πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων, ένα χαρακτηριστικό που εξακολουθεί να αποτελεί εξαίρεση στην κατηγορία. Φυσικά περισσότερες και αναλυτικότερες οδηγικές εντυπώσεις θα έχουμε όταν με το καλό πάρουμε το αυτοκίνητο για δοκιμή.
Με το νέο Renault 4 E-Tech electric, η γαλλική μάρκα δεν επιχειρεί απλώς να αναβιώσει ένα ιστορικό όνομα. Δημιουργεί ένα ολοκληρωμένο, σύγχρονο και ιδιαίτερα πρακτικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο που παραμένει πιστό στις αξίες του αυθεντικού μοντέλου. Ένα αυτοκίνητο σχεδιασμένο για την καθημερινότητα, τις οικογενειακές μετακινήσεις, τις αποδράσεις του Σαββατοκύριακου και τις ανάγκες της νέας εποχής, αποδεικνύοντας ότι ο μύθος του Renault 4 έχει ακόμη πολλά χιλιόμετρα μπροστά του. Τέλος οι τιμές του διαμορφώνονται ως εξής:
